Vicuña busca acelerar el Corredor Norte y apunta a destrabar una obra clave para Josemaría y Filo del Sol
La compañía mantuvo una reunión con autoridades de Minería e Infraestructura de San Juan para definir los próximos pasos de una infraestructura considerada estratégica para el desarrollo de sus proyectos mineros en el norte provincial. El tramo entre Angualasto y Junta La Palca ya fue adjudicado y forma parte de los avances concretos del corredor.
Vicuña busca imprimirle mayor velocidad al desarrollo del Corredor Norte, una de las obras de infraestructura más importantes vinculadas al futuro de Josemaría y Filo del Sol, los proyectos mineros que la compañía impulsa en el extremo norte de San Juan.
El avance de la obra fue uno de los principales temas abordados durante una reunión de trabajo que mantuvieron este martes representantes de Vicuña con funcionarios de los ministerios de Minería e Infraestructura de San Juan.
El encuentro fue encabezado por equipos técnicos de ambas áreas y contó con la participación del Country Director de Vicuña para Argentina, José Morea, quien destacó la necesidad de coordinar acciones para acelerar los tiempos de ejecución.
“Hoy por la mañana mantuvimos una productiva reunión de trabajo con los equipos del Ministerio de Minería y del Ministerio de Infraestructura, para acelerar la construcción del Corredor Norte. El encuentro permitió alinear los siguientes pasos inmediatos para que las obras progresen lo más rápido posible”, señaló Morea.
Una obra estratégica para la minería sanjuanina
El Corredor Norte contempla aproximadamente 220 kilómetros de caminos destinados a conectar los proyectos Josemaría y Filo del Sol con la provincia de San Juan, generando una vía de acceso fundamental para la futura operación minera y para el movimiento de personas, equipos e insumos.
La obra se encuentra dividida en distintos tramos, algunos de los cuales ya fueron licitados y adjudicados, mientras que otros atraviesan diferentes instancias de desarrollo.
Entre los sectores que ya cuentan con avances se encuentran los tramos E y F, ubicados en las inmediaciones del campamento Batidero. A ellos se suma el Tramo A, de aproximadamente 63,6 kilómetros, que une Angualasto con Junta La Palca y que fue adjudicado a una unión transitoria de empresas con participación sanjuanina.
Este último tramo tiene particular relevancia para el departamento Iglesia, ya que permitirá consolidar una nueva conexión terrestre hacia el área donde se proyecta el desarrollo de las operaciones de Vicuña.
El Estado y las empresas, en la misma mesa
Desde la compañía remarcaron que la coordinación con el Gobierno provincial resulta determinante para avanzar con una obra que presenta importantes desafíos técnicos y geográficos debido a las características del territorio.
En ese sentido, Morea puso el foco en la articulación entre el sector público y privado como una herramienta para acelerar inversiones.
“Cuando hay apertura y transparencia, se facilitan las alianzas entre el gobierno y las empresas para acelerar la inversión privada en infraestructura pública”, sostuvo el directivo.
Además, agradeció el acompañamiento de los ministros Juan Pablo Perea y Fernando Perea, a quienes reconoció por el trabajo conjunto desarrollado en torno a la iniciativa.
El Corredor Norte aparece así como una pieza central dentro del esquema de infraestructura que acompañará el crecimiento de Vicuña. Su concreción no solo tendrá impacto directo sobre la logística de Josemaría y Filo del Sol, sino que también representa una obra de conectividad de gran magnitud para el norte de San Juan y, particularmente, para el departamento Iglesia.
Los comentarios están cerrados.