¿El Túnel de Zonda seguirá en stand-by? “el Acueducto Gran Tulum es la prioridad”
El ministro Perea confirmó que el Gobierno de San Juan tiene como prioridad el Acueducto Gran Tulum, que es el único que hoy recibe financiamiento de Nación.
La obra faraónica del Túnel de Zonda, por ahora, seguirá en pausa y se priorizará el Acueducto Gran Tulum. Así lo confirmó el ministro de Infraestructura, Fernando Perea quien explicó que hoy la prioridad está en la única obra que Nación está financiando y que permitirá asegurar el suministro de agua potable a más de un millón de habitantes.
“Cuando el ministro del Interior, Lisandro Catalán, nos vino a visitar, tuvimos un diálogo. Uno de los temas principales fue el Túnel de Zonda. La prioridad para este gobierno es el Acueducto”, comenzó explicando Perea a Diario La Provincia SJ.
En la reunión con Catalán, el gobernador Marcelo Orrego informó que el proyecto original establecía la perforación planificada en las Sierras de Marquesado para que pase el acueducto. Y aclaró que lo más importante en todo el proyecto es el acueducto, más que el túnel.
Sobre ese mismo eje fundamentó Perea la necesidad de tener en claro cuál es la prioridad y el presupuesto que se tiene para ello. “La prioridad es que pase la cañería del acueducto, que ése era el fin, y después evaluar si nos dan los fondos para poder hacer el Túnel o evaluar de hacer una obra un poco más pequeña“, aclaró el funcionario.
La obra del Túnel de Zonda está paralizada desde fines del 2023 y tiene un avance de apenas el 9% aproximadamente. Por ello, avanzar en la posibilidad de que se reactive no es muy viable en tiempos de presupuestos acotados.
“La idea en un principio es que continuemos con el acueducto, es la única obra que hoy por hoy sigue recibiendo financiamiento de Nación. Así que estamos enfocados con eso, le hemos presentado esa propuesta, a ver qué alternativas hay, así que bueno, vamos a esperar respuestas lo antes posible”, agregó Perea.
Vale aclarar que al estar frenada la obra desde hace dos años, su presupuesto ha quedado desactualizado. Inicialmente, la obra contaba con una inversión del BID (Banco Interamericano de Desarrollo) que se canalizaba por el Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional (FFFIR) que fue cerrado por la administración de Javier Milei.
Lpsj
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