Giro en Hualilán: molestia en el sector, y tres empresas sanjuaninas que ven desaparecer unos tres millones de dólares

Lo que comenzó como un hito logístico e industrial para la minería local terminó de forma abrupta y con un fuerte conflicto económico. La empresa Golden Mining S.A., operadora del proyecto aurífero Hualilán en Ullum, decidió dar de baja de manera definitiva el traslado de roca mineralizada hacia la planta de Casposo, en Calingasta. El objetivo estratégico de la compañía es avanzar hacia el diseño y construcción de una planta de procesamiento propia en el yacimiento ullunero. Sin embargo, el repentino cambio de planes dejó a las tres contratistas sanjuaninas a cargo del transporte en una situación crítica tras haber realizado millonarias inversiones.

El freno total de las operaciones se notificó de manera intempestiva el pasado 19 de junio, coincidiendo con el último día de acarreo efectivo de mineral. En ese momento, la operadora minera comunicó la paralización definitiva del transporte para lo que resta del año. Además, advirtió que, en caso de reanudarse la logística en el futuro, no se garantizará la continuidad de los prestadores actuales y se llamará a una nueva licitación. Ante este panorama, la minera ofreció una rescisión por «mutuo acuerdo», propuesta que fue rechazada formalmente por una de las firmas al considerarla totalmente insuficiente.

Fuentes del sector confirmaron a 0264Noticias que el impacto financiero para el pool de transporte local es devastador. Las tres empresas damnificadas (MTZ S.R.L., Terra Logística S.A. y Mi Viejo S.R.L.) desembolsaron en conjunto una suma estimada en 3 millones de dólares para cumplir con el contrato original de tres años. 

Ante la gravedad de la situación, el conflicto ya comenzó a generar fuertes repercusiones en el entramado gremial empresario de la provincia. Las cámaras de proveedores mineros locales, con la Cámara de Proveedores Interdepartamentales a la cabeza, preparan un documento sobre el quiebre de este acuerdo. Desde el sector empresarial aseguran que la prioridad absoluta es la defensa activa de sus asociados y adelantaron que el próximo comunicado oficial mantendrá una postura sumamente crítica hacia la conducción de la compañía que lidera el proyecto Hualilán.

La onda expansiva del cierre del circuito Hualilán-Casposo también golpea con dureza las arcas de Calingasta. El cese de la actividad logística y la molienda generó discrepancias sobre el costo económico para la comunidad calingastina. Mientras que el intendente departamental, Sebastián Carvajal, aseguró públicamente que la pérdida local asciende a unos 800 millones de pesos mensuales, los cálculos técnicos de las empresas calingastinas estiman el impacto real en torno a los 400 millones de pesos por mes en el rubro.

El escenario abre un tenso compás de espera en el ámbito minero provincial. Mientras Hualilán redefine su ingeniería para procesar el oro en su propia tierra, las pymes locales enfrentan el desafío de reconvertirse o judicializar un contrato que prometía ser el motor logístico del año.