Murió el motociclista atropellado y abandonado en Chimbas y la causa cambiará de carátula

Este lunes por la tarde falleció Luis Fernando Agüero, el motociclista de 30 años que había sido atropellado y abandonado por una camioneta en el departamento Chimbas durante la mañana del pasado 25 de diciembre. El joven llevaba varios días internado en estado crítico, luchando entre la vida y la muerte como consecuencia de las graves lesiones sufridas en el siniestro.

El deceso se produjo pocas horas después de que el conductor identificado como responsable del hecho, Marcelo Jaime, recuperara la libertad tras una audiencia judicial. Con la muerte de la víctima, la causa judicial cambiará de carátula y se agravará la situación procesal del imputado.

Agüero había resultado gravemente herido tras el violento choque ocurrido alrededor de las 7.15 de la mañana, cuando circulaba en una motocicleta Keller 110 cc. Según la teoría del caso presentada por el Ministerio Público Fiscal, Jaime conducía una camioneta Toyota por calle Oro en dirección oeste de manera antirreglamentaria, invadiendo en gran parte el carril contrario.

Al llegar a la intersección con calle San Juan, y sin señalizar la maniobra con el guiño, el conductor habría intentado girar hacia la derecha. En ese momento impactó violentamente contra la motocicleta, provocando que Agüero cayera al asfalto, derrapara varios metros y terminara golpeando contra un sifón.

Como consecuencia del impacto, el motociclista sufrió lesiones de extrema gravedad. Fue trasladado de urgencia al Hospital Rawson y posteriormente derivado a un sanatorio privado, donde permaneció internado hasta su fallecimiento este lunes.

Desde la Fiscalía también remarcaron que, tras el choque, el conductor se dio a la fuga, conducta que fue interpretada como un intento de eludir su responsabilidad penal. Para sustentar la imputación, el fiscal Francisco Nicolía presentó el acta del primer interventor, la inspección ocular del lugar, testimonios de vecinos y registros de cámaras de seguridad, los cuales habrían permitido confirmar que el giro se realizó sin señalización y desde una posición indebida en la calzada.