El Gobierno de San Juan avanzó con la presentación de los fundamentos del proyecto de financiamiento internacional para la Ruta Nacional 40 Sur, que debe contar con la autorización de la Cámara de Diputados para que la provincia pueda contraer el crédito. La iniciativa apunta a retomar los trabajos en el tramo comprendido entre Tres Esquinas y Cochagual, en el departamento Sarmiento, donde las tareas quedaron paralizadas tras el recorte de recursos nacionales.
Durante la exposición, los funcionarios defendieron la importancia estratégica de la obra por su impacto en la conectividad regional, la seguridad vial y la actividad económica. El proyecto prevé convertir en autopista un sector de alrededor de 26 kilómetros, con una infraestructura de cuatro carriles que permita mejorar la circulación entre San Juan y Mendoza.
Entre los argumentos presentados, se destacó que la Ruta 40 constituye un corredor fundamental para el intercambio comercial y logístico entre ambas provincias. Según los fundamentos de la iniciativa, la modernización también permitiría reducir los tiempos de viaje en un 35% y optimizar el traslado de cargas y pasajeros.
Otro de los puntos señalados fue la necesidad de mejorar las condiciones de seguridad en una vía con circulación de vehículos particulares y transporte pesado. La propuesta contempla una autopista con separación física de calzadas, banquinas pavimentadas, colectoras e iluminación LED, con el objetivo de disminuir la siniestralidad vial.
Los funcionarios también remarcaron el impacto que la ejecución de los trabajos podría tener sobre el empleo local. De acuerdo con las estimaciones vinculadas al proyecto, durante la construcción de la obra se generarían más de 4.000 puestos de trabajo directos e indirectos.
Además, entre los fundamentos se incluyó la necesidad de evitar un mayor deterioro de la infraestructura ya construida. La reactivación del corredor permitiría preservar los trabajos realizados y avanzar con las tareas pendientes, en un contexto marcado por la interrupción de las obras debido a la falta de financiamiento.
Las condiciones del crédito
El financiamiento fue otorgado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y contempla un monto de 160 millones de dólares. El instrumento tiene un plazo total de 15 años, un período de gracia de 66 meses para la amortización del capital y pagos semestrales, con una tasa de interés equivalente a la SOFR a seis meses más un margen del 1,75% anual.
La autorización legislativa es un paso necesario para que el Ejecutivo provincial pueda contraer el empréstito, ya que entre las atribuciones de la Cámara de Diputados se encuentra la aprobación de operaciones de crédito público y la determinación de sus condiciones de amortización.
Según los datos difundidos al anunciarse el financiamiento, la intervención beneficiaría directamente a cerca de 1,5 millones de personas de distintos departamentos de San Juan y Mendoza. A su vez, se estima que otros 900.000 habitantes de ambas provincias recibirían beneficios indirectos. También se proyecta un ahorro anual de 12 millones de dólares en costos de transporte una vez concretada la modernización.
La búsqueda de este financiamiento se produjo luego de que las obras en la Ruta 40 Sur quedaran paralizadas a principios de año, tras el recorte de recursos nacionales. Frente a ese escenario, el gobernador Marcelo Orrego había anunciado que la Provincia buscaría alternativas para reactivar los trabajos, entre ellas el financiamiento internacional que ahora debe ser autorizado por los legisladores.
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